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- Getriebeöle
- beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle
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- hervorrgender Verschleiß- und Korrisionsschutz, bei guter Buntmetallverträglichkeit
- hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchtes HC-Syntheseöl und spezielle Additivierung
- ausgesprochen scherstabil "Stay-in-Grade"
- auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastugen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
- geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
- verwendbar in Schaltgetrieben, Hypoid-Achsgetrieben, Planetengetrieben, Seiten-/Nebenantrieben und Lenkgetrieben
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollstängiger Getriebeölwechsel empfohlen.
- Verbrennungsmotorenöle
- Getriebeöle
- beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle
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- Suzuki DF 8A, ab Bj. 2011
- Suzuki DF 9.9, ab Bj. 1996
- Suzuki DF 9.9A / DF 9.9B, ab Bj. 2010
- Suzuki DF 15, Bj. 1996 – 2012
- Suzuki DF 15A / DF 20A, ab Bj. 2013
- Suzuki DT 9.9, Bj. 1983 – 1987
- Suzuki DT 15, Bj. 1983 – 1988
- Suzuki DT 15C, Bj. 1989 – 1997
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PowerTech Edelstahlpropeller SCB3 10-3/8 x 17 für Honda, Yamaha, Suzuki 40-60 PS
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PowerTech Edelstahlpropeller SCB3 10-3/8 x 16 für Honda, Yamaha, Suzuki 40-60 PS
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Getriebeölablassschraube mit Magnet für Mercury/MerCruiser mit folgenden Merkmalen:
- passend für 3/8“16-Gewinde
- inkl. Dichtung
Dieser Artikel ersetzt die Artikelnummern folgender Hersteller:
- Mercury Nr. 10-14834, 10-14834A1, 22-67892, 22-67892A06, 22-67892A1, 22-8M0058389
- Sierra Nr. 18-2275
- Mallory Nr. 9-72651
- GLM Nr. 21731
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- passend für 3/8“16-Gewinde
- inkl. Dichtung
- Mercury Nr. 10-28634, 10-28634A1, 10-79953A2/Q04/Q2, 816610A1/A2, 10-20259
- Sierra Nr. 18-2244
- Mallory Nr. 9-72650
- GLM Nr. 22420
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Getriebeölablassschraube M8-1.25 mit Magnet mit folgenden Merkmalen:
- passend für Yamaha
- ersetzt Yamaha Nr. 90340-08M02-00, 688-45341-00-00, 688-45341-10-00
- ersetzt Tohatsu OE Nr. 332-60005-2
- ersetzt Mallory Nr. 9-72652
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Eurol Nautic Line 10W-40 FCW ist ein Motoröl, das eine optimale Schmierung und einen Schutz von 4-Takt-Bootsmotoren gewährleistet.
Inhalt: 1L
Details Eurol Motoröl
Eurol produziert in den Niederlanden und die Motoröle aus der Eurol Nautic Serie erfüllen die Anforderungen der NMMA FC-W Norm. Mit der weit verbreiteten Einführung der Viertakt-Außenbordmotorentechnologie hielt es die NMMA (National Marine Manufacturer Association) in den USA für notwendig, eine eigene Kategorie für Marinemotorenöle speziell für Viertakt-Motoren zu entwickeln. In Zusammenarbeit mit der NMMA haben führende Ingenieure Testkriterien für dieses Viertakt-Motorenöl entwickelt. Zu diesen Kriterien gehören Prüfstandstests für Viskosität, Korrosion, Filterverstopfung, Schaumbildung und Belüftung. Außerdem muss das Öl einen 100-stündigen allgemeinen Motorentest erfolgreich bestehen. Sobald ein Öl von einem anerkannten Prüflabor getestet wurde, erteilt die NMMA eine Lizenz für das Produkt und registriert die zugelassenen Marken. Diese FC-W-Schmierstoffe haben die erforderliche Leistung und Qualität bewiesen, die für die heutigen Hochleistungs-Viertakt-Außenborder erforderlich sind.
Gefahrenhinweise (CLP) : H317 – Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
Sicherheitshinweise (CLP) : P102 – Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P261 – Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. P272 – Kontaminierte Arbeitskleidung nicht außerhalb des Arbeitsplatzes tragen. P280 – Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. P302+P352 – BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen. P321 – Sonderbehandlung (siehe ergänzende Erste-Hilfe-Anweisungen auf diesem Etikett). Weitere Gefahren ohne Einfluss auf die Einstufung : Produkt kann einen Film auf den Wasseroberfläche bilden, der den Sauerstoffaustausch verhindern kann. Die Grundöle enthalten nicht mehr als 3% DMSO-Extrakt gemessen gemäß IP 346, damit wird es NICHT eingestufft als krebserregend.
Hinweise zur Altölentsorgung: Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist unser Versandlager: Propellerdiscount Nord GmbH, Franz-Kruckenberg-Straße 8, 25436 Uetersen Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.
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Eurol Nautic 10W-40 FCW Marine-Motoröl, 5 Liter Kanister
Eurol Nautic Line 10W-40 FCW ist ein Motoröl, das eine optimale Schmierung und einen Schutz von 4-Takt-Bootsmotoren gewährleistet.
Details Eurol Motoröl
Eurol produziert in den Niederlanden und die Motoröle aus der Eurol Nautic Serie erfüllen die Anforderungen der NMMA FC-W Norm. Mit der weit verbreiteten Einführung der Viertakt-Außenbordmotorentechnologie hielt es die NMMA (National Marine Manufacturer Association) in den USA für notwendig, eine eigene Kategorie für Marinemotorenöle speziell für Viertakt-Motoren zu entwickeln. In Zusammenarbeit mit der NMMA haben führende Ingenieure Testkriterien für dieses Viertakt-Motorenöl entwickelt. Zu diesen Kriterien gehören Prüfstandstests für Viskosität, Korrosion, Filterverstopfung, Schaumbildung und Belüftung. Außerdem muss das Öl einen 100-stündigen allgemeinen Motorentest erfolgreich bestehen. Sobald ein Öl von einem anerkannten Prüflabor getestet wurde, erteilt die NMMA eine Lizenz für das Produkt und registriert die zugelassenen Marken. Diese FC-W-Schmierstoffe haben die erforderliche Leistung und Qualität bewiesen, die für die heutigen Hochleistungs-Viertakt-Außenborder erforderlich sind.
Gefahrenhinweise (CLP) : H317 – Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
Sicherheitshinweise (CLP) : P102 – Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P261 – Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. P272 – Kontaminierte Arbeitskleidung nicht außerhalb des Arbeitsplatzes tragen. P280 – Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. P302+P352 – BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen. P321 – Sonderbehandlung (siehe ergänzende Erste-Hilfe-Anweisungen auf diesem Etikett). Weitere Gefahren ohne Einfluss auf die Einstufung : Produkt kann einen Film auf den Wasseroberfläche bilden, der den Sauerstoffaustausch verhindern kann. Die Grundöle enthalten nicht mehr als 3% DMSO-Extrakt gemessen gemäß IP 346, damit wird es NICHT eingestufft als krebserregend.
Hinweise zur Altölentsorgung: Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist unser Versandlager: Propellerdiscount Nord GmbH, Franz-Kruckenberg-Straße 8, 25436 Uetersen Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.
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- Yamaha F30, 4-Takt, Bj. 2001 - 2005
- Yamaha F30, 4-Takt, ab Bj. 2015
- Yamaha F40, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Yamaha 48 PS, 2-Takt, Bj. 1995 - 2000
- Yamaha 40 PS, 2-Takt, ab Bj. 1984
- Yamaha 50 PS (nicht T50), 2-Takt, ab Bj. 1984
- Yamaha F50, 4-Takt, ab Bj. 1995
- Yamaha 55 PS, 2-Takt, Bj. 1976 - 1995
- Yamaha 60 PS, 2-Takt, Bj. 1976 - 1991
- Yamaha F60, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Honda BF35, Bj. 1991 - 1994
- Honda BF40, ab Bj. 1995
- Honda BF45, Bj. 1991 - 1994
- Honda BF50, ab Bj. 1995
- Honda BF60, ab Bj. 2010
- Yamaha Nr. 663-45956-01-EL
- Honda Nr. 58130-ZV5-009AH
- SOLAS Nr. 3311-121-09
- Michigan Nr. 032046
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SOLAS Edelstahlpropeller 15-3/4 x 15L universal (ohne Nabenkit)
- Honda BF 115, ab Bj. 2011 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX107B
- Honda BF 135, ab Bj. 2004 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX107B
- Honda BF 150, ab Bj. 2004 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX107B
- Honda BF 200, ab Bj. 2002 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX107B
- Honda BF 225, ab Bj. 2002 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX107B
- Honda BF 250, ab Bj. 2012 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX107B
- Mercury 90 PS (Command Thrust), ab Bj. 2014 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX102
- Mercury 100 PS (Command Thrust), ab Bj. 2015 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX102
- Mercury 115 PS (Command Thrust), ab Bj. 2014 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX102
- Mercury 135 - 300 PS, 2- und 4-Takt, ab Bj. 1978 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX102B
- Mercury Verado 200XS, 225X, 225 Pro X, 250XS, 300X mit 5,25" Getriebegehäuse = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX123B
- MerCrusier Bravo One XR oder XZ, Sport Master = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX123B
- MerCruiser Alpha One Gen. 1 + 2 / Bravo One = Artikelnr. Nabenkit: RBX102B
- div. Evinrude/Johnson ab 90 PS ab Bj. 1991 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX100B
- div. Evinrude/Johnson ab 90 PS Bj. 1976-1990 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX101B
- OMC Cobra, ab Bj. 1991 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX100B
- OMC Cobra, Bj. 1978-1990 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX101B
- Suzuki DF150 - DF300, 4-Takt, ab Bj. 2002 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX104B
- Suzuki DT150 - DT300, 2-Takt, ab Bj. 1984 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX104B
- Yamaha 150 - 300 PS 2-Takt, ab Bj. 1984 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX203B
- Yamaha F150 - F300 4-Takt, ab Bj. 2002 = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX203B
- Yamaha F300 V8, 5-1/4" Getriebegehäuse = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX127B
- Yamaha F350 V8, 5-1/4" Getriebegehäuse = Artikelnr. Nabenkit: NK-RBX127B
- Mercury
- Quicksilver
- Michigan XHS
- SOLAS RBX
- BS.PRO
- TurningPoint
- PolaStorm
- haltbarer und stärker als Aluminiumpropeller
- besserer Wirkungsgrad aufgrund dünner Blätter
- mehr Grip aufgrund angeschliffener Blattkanten
- keine Verluste durch nachgebende Blätter bei höheren Geschwindigkeiten
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Füllschlauch mit Anschluss 3/8“ und 8-mm-Adapter für fast alle gängigen Außenborder, passend u.a. für Eurol Getriebeöl-Tube Artikelnr. EU-0630
Sofort aus Vorrat lieferbar