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Safe-Skeg Reparaturfinne für OMC Cobra 4 Zyl. Bj. 1986-90 + Evi./Joh. 90-140 PS 2-Takt Bj. 1980-2001

Nur noch 2 auf Lager

Safe-Skeg Reparaturfinne passend für folgende Außenbordmotoren und Z-Antriebe:

Evinrude/Johnson 90 PS, 2-Takt, Bj. 1980 - 2001
Evinrude/Johnson 100 PS, 2-Takt, Bj. 1980 - 2001
Evinrude/Johnson 115 PS, 2-Takt, Bj. 1980 - 2001
Evinrude/Johnson 120 PS, 2-Takt, Bj. 1980 - 2001
Evinrude/Johnson 140 PS, 2-Takt, Bj. 1980 - 2001
OMC Cobra 4 Zylinder (Propellerwelle mit 13 Zähnen), Bj. 1986 - 1994

Die Angaben zur Motorenauswahl erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen. Bitte gleichen Sie die Angaben in der technischen Zeichnung mit Ihrem Motor ab.

Lieferumfang:

Reparaturfinne aus Edelstahl
Bolzen
Klebstoff zum Sichern der Bolzen
Inbusschlüssel
mehrsprachige Montageanleitung

Die Safe-Skeg Reparaturfinne ist aus Edelstahl mit 1,5 mm Materialstärke gefertigt, hochglanzpoliert, meerwasserbeständig und lässt isch in wenigen Minuten montieren. An der Unterseite der Reparaturfinne befindet sich ein Ablaufloch für Wasser zum Schutz vor Korrision und Gefrieren. Mit der Safe-Skeg Reparaturfinne lassen sich beschädigte Finnen problemlos ohne Schweißarbeiten reparieren; sie wird einfach über die alte Finne geschoben und verschraubt.

Sofort aus Vorrat lieferbar

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Safe-Skeg Reparaturfinne für OMC Cobra Bj. 1986-93 + Evi./Joh. 150-225 PS 2-Takt Bj. 1986-2003

134,37 € In den Warenkorb

Nur noch 3 auf Lager

Safe-Skeg Reparaturfinne passend für folgende Außenbordmotoren und Z-Antriebe:

Evinrude/Johnson 150 PS, 2-Takt, Bj. 1986 - 2003
Evinrude/Johnson 175 PS, 2-Takt, Bj. 1986 - 2003
Evinrude/Johnson 200 PS, 2-Takt, Bj. 1986 - 2003
Evinrude/Johnson 225 PS, 2-Takt, Bj. 1986 - 2003
OMC Cobra (Propellerwelle mit 15 Zähnen), Bj. 1986 - 1994

Die Angaben zur Motorenauswahl erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen. Bitte gleichen Sie die Angaben in der technischen Zeichnung mit Ihrem Motor ab.

Lieferumfang:

Reparaturfinne aus Edelstahl
Bolzen
Klebstoff zum Sichern der Bolzen
Inbusschlüssel
mehrsprachige Montageanleitung

Die Safe-Skeg Reparaturfinne ist aus Edeltstahl mit 1,5 mm Materialstärke gefertigt, hochglanzpoliert, meerwasserbeständig und lässt isch in wenigen Minuten montieren. An der Unterseite der Reparaturfinne befindet sich ein Ablaufloch für Wasser zum Schutz vor Korrision und Gefrieren. Mit der Safe-Skeg Reparaturfinne lassen sich beschädigte Finnen problemlos ohne Schweißarbeiten reparieren; sie wird einfach über die alte Finne geschoben und verschraubt.

Sofort aus Vorrat lieferbar

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SkegGuard Reparaturfinne für OMC 400 Cobra Bj. 1986-90 + Evi./Joh. 90-140 PS 2-Takt Bj. 1980-2001

134,37 € In den Warenkorb

Nur noch 4 auf Lager

SkegGuard Reparaturfinne passend für:

Evinrude/Johnson 90 - 140 PS, 2-Takt, Bj. 1980 - 2001
OMC Cobra (4 Zylinder, Welle m. 13 Zähnen), Bj. 1986 - 1994

Lieferumfang:

Reparaturfinne aus Edelstahl
Bolzen
Klebstoff zum Sichern der Bolzen
Inbusschlüssel
mehrsprachige Montageanleitung

Die SkegGuard Reparaturfinne ist aus hochwertigem, rostfreien Edelstahl 316 gefertigt. Zusätzlich verfügt sie über eine verstärkte Lasche an der Unterseite, wo die Finne am anfälligsten ist. Diese 3 mm dicke untere Lasche widersteht Schäden durch Steine, Schutt und Kontakt auf Sliprampe. Der SkegGuard passt sich an das Getriebegehäuse an und sorgt dafür, dass es keinen spürbaren Widerstand gibt und die Leistung nicht beeinträchtigt wird. Darüber hinaus sorgt ein Abflussloch dafür, dass Wasser ablaufen kann. Mit der SkegGuard Reparaturfinne aus Edelstahl lassen sich beschädigte Finnen problemlos ohne Schweißarbeiten reparieren – sie wird einfach über die alte Finne geschoben und veschraubt. SkegGuard kann auch als Schutz der Originalfinne zur Schadensvermeidung verwendet werden.

Sofort aus Vorrat lieferbar

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KUS analog/digital-Wandler

92,35 € In den Warenkorb

Nur noch 7 auf Lager

Der Konverter wandelt bis zu vier analoge Sensordaten in NMEA 2000-Daten (CAN-BUS) um.

Somit können Sie Tankfüllstände, Druck- oder Temperaturdaten vorhandener analoger Geber in das NMEA 2000-Netzwerk einspeisen, sodass die Daten auf NMEA 2000-Endgeräten angezeigt werden könnnen.

Es ist keine extra Stromquelle notwendig, da der Konverter die Stromversorgung aus dem vorhandenen Netzwerk bezieht.

Merkmale: