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Wartungs-Kit Öl für Yamaha F300B, F250B
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Wartungs-Kit Öl für Yamaha F300B, F250B
enthält:
- 1 x Ölfilter
- 2 x Dichtung Getriebeölablassschraube
- 2 x 80W90 Getriebeöl auf HC-Synthese Basis, 1 Liter
- 2 x Eurol Nautic 10W-30 FCW Außenborder Motoröl, 1 Liter
- 1 x Eurol Nautic 10W-30 FCW Außenborder Motoröl, 5 Liter
Details Eurol Motoröl
Eurol produziert in den Niederlanden und die Motoröle aus der Eurol Nautic Serie erfüllen die Anforderungen der NMMA FC-W Norm.
Mit der weit verbreiteten Einführung der Viertakt-Außenbordmotorentechnologie hielt es die NMMA (National Marine Manufacturer Association) in den USA für notwendig, eine eigene Kategorie für Marinemotorenöle speziell für Viertakt-Motoren zu entwickeln. In Zusammenarbeit mit der NMMA haben führende Ingenieure Testkriterien für dieses Viertakt-Motorenöl entwickelt. Zu diesen Kriterien gehören Prüfstandstests für Viskosität, Korrosion, Filterverstopfung, Schaumbildung und Belüftung. Außerdem muss das Öl einen 100-stündigen allgemeinen Motorentest erfolgreich bestehen. Sobald ein Öl von einem anerkannten Prüflabor getestet wurde, erteilt die NMMA eine Lizenz für das Produkt und registriert die zugelassenen Marken. Diese FC-W-Schmierstoffe haben die erforderliche Leistung und Qualität bewiesen, die für die heutigen Hochleistungs-Viertakt-Außenborder erforderlich sind.
Details Getriebeöl
- auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastugen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
- geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
- verwendbar in Schaltgetrieben, Hypoid-Achsgetrieben, Planetengetrieben, Seiten-/Nebenantrieben und Lenkgetrieben
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollstängiger Getriebeölwechsel empfohlen.
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Zusätzliche Informationen
Gewicht | 8,65 kg |
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Marke |
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- Yamaha F225F/H
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- Yamaha F300B/C
- 4 x Schraube mit Scheibe, ersetzt OEM-Nr. 90119-08M14
- 1 x Laufbuchse, ersetzt OEM-Nr.6AW-44322-00
- 1 x Grundplatte, ersetzt OEM-Nr. 6CE-44323-00
- 1 x Impeller Nr. IM-45617, ersetzt OEM-Nr. 6CE-44352-00-00
- 1 x Dichtung, ersetzt OEM-Nr. 6CE-44315-00-00
- 1 x O-Ring, ersetzt OEM-Nr. 93210-94003
- 1 x O-Ring, ersetzt OEM-Nr. 93210-37M67
- 2 x Stift, ersetzt OEM-Nr. 93606-12019
- 1 x Passfeder, ersetzt OEM-Nr. 90280-04002-00
- 2 x O-Ring, ersetzt OEM-Nr. 93104-22M07-00
- Yamaha OEM-Nr. 6CE-W0078-00
- Yamaha OEM-Nr. 6CE-W0078-01
- Yamaha OEM-Nr. 6CE-W0078-02
- Sierra Nr. 18-3470
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- erleichtert das Befüllen des Getriebes von Außenbordern und Z-Antrieben
- passend auf 1-Liter-Getriebeölflaschen von Propellerdiscount und Flaschen von Mercury, Quicksilver, Yamaha, Sierra usw.
- Anschlussstück 3/8" Gewinde für Mercury, MerCruiser, OMC, Evinrude, Johnson
- Adapter für 8 und 10 mm Gewinde und somit passend für nahezu alle Außenborder von Mercury, Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu, Johnson, Parsun
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AUTOSOL Marine Kombi Politur, 500 ml Flasche
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Kraftstoffvorratsanzeige von KUS mit folgenden Merkmalen:
- weiß Blatt mit Lünette aus Edelstahl
- 12/24 Volt Betriebsspannung
- Arbeitsbereich 0 - 190 Ohm
- rote oder gelbe Hintergrundbeleuchtung
- sehr guter Schutz gegen Beschlagen
- Bohrlochdurchmesser 51 mm
- Außendurchmesser: 56 mm
- Einbautiefe: 50 mm
- Anschluss über Kabelbaum mit offenen Kabelenden
- wasserdicht bis 1 Meter Tiefe (IP7)
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- geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
- verwendbar in Schaltgetrieben, Hypoid-Achsgetrieben, Planetengetrieben, Seiten-/Nebenantrieben und Lenkgetrieben
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollstängiger Getriebeölwechsel empfohlen.
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- auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastugen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
- geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
- verwendbar in Schaltgetrieben, Hypoid-Achsgetrieben, Planetengetrieben, Seiten-/Nebenantrieben und Lenkgetrieben
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollstängiger Getriebeölwechsel empfohlen.
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- verwendbar in Schaltgetrieben, Hypoid-Achsgetrieben, Planetengetrieben, Seiten-/Nebenantrieben und Lenkgetrieben
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollstängiger Getriebeölwechsel empfohlen.
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Sofort aus Vorrat lieferbar
Wartungs-Kit Öl für Honda BF115A, D, J, BF130A, BF135A, BF150A
- BF115A, D, J
- BF130A
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- BF150A
- 1 x Ölfilter
- 1 x O-Ring Getriebeölablassschraube
- 1 x 80W90 Getriebeöl auf HC-Synthese Basis
- 2 x Eurol Nautic 10W-30 FCW Außenborder Motoröl, 1 Liter
- 1 x Eurol Nautic 10W-30 FCW Außenborder Motoröl, 5 Liter
- auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastugen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
- geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
- verwendbar in Schaltgetrieben, Hypoid-Achsgetrieben, Planetengetrieben, Seiten-/Nebenantrieben und Lenkgetrieben
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollstängiger Getriebeölwechsel empfohlen.
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- auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastugen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
- geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
- verwendbar in Schaltgetrieben, Hypoid-Achsgetrieben, Planetengetrieben, Seiten-/Nebenantrieben und Lenkgetrieben
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollstängiger Getriebeölwechsel empfohlen.
- Verbrennungsmotorenöle
- Getriebeöle
- beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle
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- bessere Stabilität in Kurven
- bessere Beschleunigung
- leichte Kraftstoffersparnis im mittleren Drehzahlbereich
- etwas besserer Geradeauslauf in Verdrängerfahrt
- bessere Stabilität in Kurven
- bessere Beschleunigung
- leichte Kraftstoffersparnis im mittleren Drehzahlbereich
- etwas besserer Geradeauslauf in Verdrängerfahrt
- Honda BF 115, ab Bj. 2011 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTHE
- Honda BF 135, ab Bj. 2004 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTHE
- Honda BF 150, ab Bj. 2004 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTHE
- Honda BF 200, ab Bj. 2002 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTHE
- Honda BF 225, ab Bj. 2002 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTHE
- Honda BF 250, ab Bj. 2012 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTHE
- Mercury 90 PS (Command Thrust), ab Bj. 2014 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTME
- Mercury 100 PS (Command Thrust), ab Bj. 2015 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTME
- Mercury 115 PS (Command Thrust), ab Bj. 2014 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTME
- Mercury 135 – 300 PS, 2- und 4-Takt, ab Bj. 1978 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTME
- MerCruiser Alpha One Gen. 1 + 2 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTME
- MerCruiser Bravo One = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTME
- div. Evinrude/Johnson ab 90 PS ab Bj. 1991 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTOE91
- Evinrude/Johnson OMC Cobra, ab Bj. 1991 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTOE91
- div. Evinrude/Johnson ab 90 PS Bj. 1976-1990 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTOE78
- Evinrude/Johnson OMC Cobra, Bj. 1978-1990 = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTOE78
- Volvo Penta SX = Artikelnr. Nabenkit: BS-KTVX
- Mercury Nr. 48-834854A45
- Quicksilver Nr. QA2186X
- Michigan Vortex Nr. 992204
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