Wartungs-Kit Öl für Yamaha F200C, F250A, F225B
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Wartungs-Kit Öl für Yamaha F200C, F250A, F225B
enthält:
- 1 x Ölfilter
- 2 x Dichtung Getriebeölablassschraube
- 2 x 80W90 Getriebeöl auf HC-Synthese Basis, 1 Liter
- 1 x Eurol Nautic 10W-30 FCW Außenborder Motoröl, 5 Liter
Details Eurol Motoröl
Eurol produziert in den Niederlanden und die Motoröle aus der Eurol Nautic Serie erfüllen die Anforderungen der NMMA FC-W Norm.
Mit der weit verbreiteten Einführung der Viertakt-Außenbordmotorentechnologie hielt es die NMMA (National Marine Manufacturer Association) in den USA für notwendig, eine eigene Kategorie für Marinemotorenöle speziell für Viertakt-Motoren zu entwickeln. In Zusammenarbeit mit der NMMA haben führende Ingenieure Testkriterien für dieses Viertakt-Motorenöl entwickelt. Zu diesen Kriterien gehören Prüfstandstests für Viskosität, Korrosion, Filterverstopfung, Schaumbildung und Belüftung. Außerdem muss das Öl einen 100-stündigen allgemeinen Motorentest erfolgreich bestehen. Sobald ein Öl von einem anerkannten Prüflabor getestet wurde, erteilt die NMMA eine Lizenz für das Produkt und registriert die zugelassenen Marken. Diese FC-W-Schmierstoffe haben die erforderliche Leistung und Qualität bewiesen, die für die heutigen Hochleistungs-Viertakt-Außenborder erforderlich sind.
Details Getriebeöl
- auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastugen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
- geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
- verwendbar in Schaltgetrieben, Hypoid-Achsgetrieben, Planetengetrieben, Seiten-/Nebenantrieben und Lenkgetrieben
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollstängiger Getriebeölwechsel empfohlen.
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Zusätzliche Informationen
Gewicht | 6,75 kg |
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Marke |
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AUTOSOL Marine Kombi Politur, 500 ml Flasche
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- erleichtert das Befüllen des Getriebes von Außenbordern und Z-Antrieben
- passend auf 1-Liter-Getriebeölflaschen von Propellerdiscount und Flaschen von Mercury, Quicksilver, Yamaha, Sierra usw.
- Anschlussstück 3/8" Gewinde für Mercury, MerCruiser, OMC, Evinrude, Johnson
- Adapter für 8 und 10 mm Gewinde und somit passend für nahezu alle Außenborder von Mercury, Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu, Johnson, Parsun
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Impellerkit mit Pumpengehäuse für Yamaha 150 – 300 PS (2- und 4-Takt)
- Yamaha 150A, 2-Takt, Bj. 1985 - 2002
- Yamaha 150F, 2-Takt, Bj. 1996 - 2007
- Yamaha 175D, 2-Takt, Bj. 1996 - 2003
- Yamaha 200A, 2-Takt, ab Bj. 2003
- Yamaha 200F, 2-Takt, Bj. 1997 - 2010
- Yamaha 225D, 2-Takt, Bj. 1996 - 2009
- Yamaha 225F, 2-Takt, ab Bj. 2003
- Yamaha 225G, 2-Takt, Bj. 1999 - 2003
- Yamaha 250A, 2-Takt, Bj. 1994 - 2006
- Yamaha 250G, 2-Takt, Bj. 2006 - 2010
- Yamaha F150A, 4-Takt, Bj. 2004 - 2014
- Yamaha F150B, 4-Takt, Bj. 2012 - 2014
- Yamaha F150C, 4-Takt, Bj. 2021
- Yamaha F150D, 4-Takt, Bj. 2015 - heute
- Yamaha F150G, 4-Takt Bj. 2017 - heute
- Yamaha F175A, 2-Takt, Bj. 2014 - heute
- Yamaha F175B, 4-Takt, ab Bj. 2021
- Yamaha F175C, 4-Takt, Bj. 2017 - heute
- Yamaha F200A, 4-Takt, Bj. 2002 - 2007
- Yamaha F200C, 4-Takt, Bj. 2006 - heute
- Yamaha F2007F, 4-Takt, Bj. 2013 - heute
- Yamaha F200G, 4-Takt, Bj. 2013 - heute
- Yamaha F225A, 4-Takt, Bj. 2002 - 2007
- Yamaha F225B, 4-Takt, Bj. 2007 - heute
- Yamaha Z150P, 4-Takt, Bj. 2000 - 2007
- Yamaha Z150Q, 4-Takt, Bj. 2000 - 2007
- Yamaha Z175G, 4-Takt, Bj. 2001 - 2007
- Yamaha Z175G, 4-Takt, Bj. 2001 - 2007
- Yamaha Z175H, 4-Takt, Bj. 2001 - 2007
- Yamaha Z200N, 4-Takt, Bj. 2000 - 2007
- Yamaha Z250D, 4-Takt, Bj. 2003 - 2007
- Yamaha Z300A, 4-Takt, Bj. 2004 - 2007
- Yamaha OE-Nr.: 61A-W0078-A2-00
- Yamaha OE-Nr.: 61A-W0078-A3-00
- Yamaha OE-Nr.: 61A-W0078-A4-00
- Yamaha OE-Nr.: 64L-W0078-00-00
- Yamaha OE Nr.: 65L-W0078-A0-00
- Mallory Nr.: 9-48618
- Sierra Nr. 18-18-3396-1
- 1 x Impellerlaufbuchse, ersetzt OE-Nr. 61A-44322-02
- 1 x Wasserpumpengehäuse, ersetzt OE-Nr. 61A-44311-01
- 1 x O-Ring, ersetzt OE-Nr. 93210-86M38
- 1 x O-Ring, ersetzt OE-Nr. 93210-37160
- 1 x Impeller, ersetzt OE-Nr. 6E5-44352-01
- 1 x Dichtplatte, ersetzt OE-Nr. 6G5-44323-40
- 1 x Dichtung, ersetzt OE-Nr. 6E5-44315-A0
- 2 x Passstift, ersetzt OE-Nr. 93606-12019
- 4 x Schraube, ersetzt OE-Nr. 90119-08M14
- 1 x Passfeder, ersetzt OE-Nr. 90280-04M05
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Kraftstoffvorratsanzeige von KUS mit folgenden Merkmalen:
- weiß Blatt mit Lünette aus Edelstahl
- 12/24 Volt Betriebsspannung
- Arbeitsbereich 0 - 190 Ohm
- rote oder gelbe Hintergrundbeleuchtung
- sehr guter Schutz gegen Beschlagen
- Bohrlochdurchmesser 51 mm
- Außendurchmesser: 56 mm
- Einbautiefe: 50 mm
- Anschluss über Kabelbaum mit offenen Kabelenden
- wasserdicht bis 1 Meter Tiefe (IP7)
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- 2 x Dichtung Getriebeölablassschraube
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Sofort aus Vorrat lieferbar
- 1 x Ölfilter
- 2 x Dichtung Getriebeölablassschraube
- 1 x 80W90 Getriebeöl auf HC-Synthese Basis, 1 Liter
- 2 x Eurol Nautic 10W-30 FCW Außenborder Motoröl, 1 Liter
- auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastugen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
- geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
- verwendbar in Schaltgetrieben, Hypoid-Achsgetrieben, Planetengetrieben, Seiten-/Nebenantrieben und Lenkgetrieben
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollstängiger Getriebeölwechsel empfohlen.
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- 1 x Ölfilter
- 2 x Dichtung Getriebeölablassschraube
- 1 x Dichtung Motorölablassschraube
- 1 x Kraftstofffilter
- 1 x Impellerkit
- 4 x NGK Zündkerze Typ LFR5A-11
- 1 x 80W90 Getriebeöl auf HC-Synthese Basis, ersetzt API-Klasse GL5, 1 Liter
- 1 x Eurol Nautic 10W-30 FCW Außenborder Motoröl, 5 Liter
- Verbrennungsmotorenöle
- Getriebeöle
- beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle
zur Zeit nicht lieferbar
- 1 x Ölfilter
- 2 x Dichtung Getriebeölablassschraube
- 1 x 80W90 Getriebeöl auf HC-Synthese Basis, 1 Liter
- 1 x Eurol Nautic 10W-30 FCW Außenborder Motoröl, 1 Liter
- 1 x Eurol Nautic 10W-30 FCW Außenborder Motoröl, 5 Liter
- auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastugen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
- geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
- verwendbar in Schaltgetrieben, Hypoid-Achsgetrieben, Planetengetrieben, Seiten-/Nebenantrieben und Lenkgetrieben
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollstängiger Getriebeölwechsel empfohlen.
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Sofort aus Vorrat lieferbar
- 1 x Ölfilter
- 2 x Dichtung Getriebeölablassschraube
- 1 x Dichtung Motorölablassschraube
- 1 x Kraftstofffilter
- 1 x Impeller
- 4 x NGK Zündkerze Typ LFR5A-11
- 1 x O-Ring Impellergehäuse
- 1 x Dichtung Impellergehäuse
- 1 x 80W90 Getriebeöl auf HC-Synthese Basis, ersetzt API-Klasse GL5
- 1 x Eurol Nautic 10W-30 FCW Außenborder Motoröl, 5 Liter
- 1 x Eurol Nautic 10W-30 FCW Außenborder Motoröl, 1 Liter
- Verbrennungsmotorenöle
- Getriebeöle
- beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle
Sofort aus Vorrat lieferbar
- 1 x Ölfilter
- 2 x Dichtung Getriebeölablassschraube
- 1 x 80W90 Getriebeöl auf HC-Synthese Basis, 1 Liter
- 1 x Eurol Nautic 10W-30 FCW Außenborder Motoröl, 5 Liter
- auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastugen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
- geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
- verwendbar in Schaltgetrieben, Hypoid-Achsgetrieben, Planetengetrieben, Seiten-/Nebenantrieben und Lenkgetrieben
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollstängiger Getriebeölwechsel empfohlen.
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